از سیم محافظ به تنهایی استفاده کنید
روش: از سیم محافظ و زمین به طور مستقل برای هر سنسور و محرک استفاده کنید
ویژگی ها: دسته سیم موتور به طور موثری از تداخل و تداخل خارجی به دنیای خارج محافظت می کند و سیم های دسته سیم موتور مستقیماً مستقل از یکدیگر هستند و یکدیگر را آلوده نمی کنند.
نقطه ضعف: هر سیم محافظ باید از ECU به زمین متصل شود و ماژول ECU باید نقاط اتصال زمین را به اندازه کافی پشتیبانی کند.
ساختار سیم محافظ شامل لایه عایق به اضافه لایه محافظ به علاوه سیم سیگنال به همراه لایه محافظ سیم اتصال به زمین است.
ساختار سیم محافظ شامل: لایه عایق به اضافه لایه محافظ به علاوه سیم سیگنال به علاوه لایه محافظ سیم اتصال به زمین
2. از مش بافته محافظ EMI استفاده کنید
روش: با تکیه بر فناوری بافندگی موجود، شاخه مهار سیم و خط اصلی از قیطان فلزی استفاده می کنند.
ویژگی ها: قابلیت اطمینان قوی
معایب: سرمایه گذاری اولیه زیاد است و راندمان تولید پایین است. سنسورها و محرک های دسته سیم با یکدیگر تداخل دارند.
3. از دم یا نوار محافظ استفاده کنید
روش: نوار محافظ را خارج از دسته سیم بپیچید و سپس از لوله راه راه استفاده کنید. یا به طور مستقیم از لوله راه راه محافظ استفاده کنید.
ویژگی ها: به طور موثر از تداخل فرکانس رادیویی محافظت می کند.
نقطه ضعف: تداخل متقابل بین سنسورها و محرک های دسته سیم وجود دارد. امپدانس زمین بزرگ است
