در حال حاضر، دسته سیم وسایل نقلیه آفرود سنگین داخلی بر اساس استاندارد صنعت خودروسازی است: QC/T417.1، 3~5-2016"اتصالات مهار سیم خودرو"، و داخلی کانکتورهای جهانی معمولی با کیفیت بالا به طور کلی انتخاب می شوند.
این نوع کانکتور دارای تنوع کامل، عملکرد پایدار، کیفیت قابل اعتماد، سطح حفاظت پایین، ساختار قفل تک لایه برای تثبیت پلاگین ترمینال و اتصال چین دار برای پایانه های تماسی است.
کانکتور دسته سیم از فناوری سنتی برای درج و مونتاژ دستی استفاده می کند و شکل اتصال دسته سیم در شکل 1، شکل 2 و شکل 3 نشان داده شده است. به منظور تسهیل نگهداری و بازرسی دسته سیم، انتهای ترمینال پس از قرار دادن کانکتور در معرض دید قرار می گیرد و هیچ درمان پختی انجام نمی شود.
(تصویر 1. کانکتور پلاگین برای دسته سیم داخل و خارج کابین خلبان)
(تصویر 2. کانکتورهای مورد استفاده در ساز)
(تصویر 3. اتصال دهنده های مورد استفاده در لامپ ها)
با گسترش مداوم مقیاس محصول و دامنه استفاده، انواع و مقادیر محصولات مهار سیم روز به روز در حال افزایش است.
در مواجهه با وسایل نقلیه سنگین با الزامات زیست محیطی سخت، با افزایش عمر سرویس، پایانه های تماس کانکتورها در دسته سیم جابجا می شوند و قفل آن ها باز می شود و مکرر اتصالات شل، اتصالات مجازی یا مدارهای باز وجود دارد که بر کل دستگاه تأثیر می گذارد. خودرو's الکتریکی قابلیت اطمینان و پایداری سیستم.
تحلیلی بر علل
در حال حاضر، وسایل نقلیه سنگین معمولاً کانکتورهای بالغ معمولی داخلی را انتخاب می کنند. پایانه های اتصال الکتریکی این نوع کانکتورها در یک لایه با غلاف پلاستیکی نگه داشته و قرار می گیرند. پایانه های اتصال الکتریکی به چفت های الاستیک و موقعیت غلاف و شیارهای قفل کننده خود متکی هستند. مونتاژ ترمینال و غلاف.
پس از اینکه ترمینال اتصال الکتریکی در جای خود مونتاژ شد، زبانه قفل الاستیک آن در شیار موقعیت یابی و قفل غلاف قفل می شود و بدین ترتیب یک موقعیت قفل و ثابت ترمینال اتصال الکتریکی و غلاف محقق می شود.
با این حال، از آنجایی که ساختار قفل یک قفل الاستیک تک لایه است، اطمینان از یکنواختی قفل در طول فرآیند مونتاژ درج دستی دشوار است: کنترل اینکه آیا ترمینال اتصال الکتریکی در جای خود قرار گرفته است یا خیر و اینکه آیا قفل الاستیک در جای خود قرار داده شده است دشوار است. زبان آسیب دیده است علاوه بر این، اطمینان از اثر قفل الاستیک قابل اعتماد ترمینال اتصال الکتریکی دشوار است.
علاوه بر این، به دلیل سختی محیط کار خودروهای سنگین و دست اندازهای شدید جاده، پدیده های نامطلوبی مانند شل شدن و اتصال مجازی پایانه های رابط دسته سیم پس از تحویل خودرو به استفاده رخ داده است.
گزینه های بهینه سازی
با توجه به شرایط موجود، با شروع ساختار قطعات پلاگین و فرآیند مونتاژ، طرح بهینه سازی پیشنهاد و اقدامات کاملی انجام شد.
ابتدا با توجه به کاربرد واقعی و الزامات پارامتر فنی کانکتور، کانکتور مارک معروف با سطح حفاظتی بالا و ساختار قفل دولایه و کانکتور هوانوردی باکیفیت نظامی داخلی را مجدداً به جای کانکتور معمولی انتخاب کنید. کانکتور ساختار قفل. مونتاژ جایگزین.
دوم، روند مونتاژ کانکتور دسته سیم را بهبود ببخشید: پس از قرار دادن کانکتور اصلی دسته سیم، انتهای کانکتور به طور یکنواخت با چسب پر می شود تا انتهای ترمینال در معرض دید قرار نگیرد و روند پخت کانکتور تقویت شود.
اقدامات بهبود ویژه به شرح زیر است:
(تصویر 4. انتخاب کانکتور ضد آب، درجه حفاظت ≥IP65)
ابتدا با توجه به موقعیت نصب واقعی کانکتور بر روی خودرو و اندازه توان ارسالی، کانکتورهای مربعی (شکل 4، شکل 5) برای جایگزینی کانکتورهای تراشه معمولی در نقاط مختلف انتخاب می شوند.
برای تکمیل اتصال دسته سیم و انتقال سیگنال، به جای کانکتورهای معمولی برای انتقال بین کابین و کابین، کانکتورهای هوانوردی با کیفیت بالا ITT و نظامی داخلی (شکل 6) را انتخاب کنید.
این تا حد زیادی مشکلات اتصال شل و مجازی کانکتورها را حل می کند و نقش حیاتی در بهبود قابلیت اطمینان برق کل وسیله نقلیه'
(تصویر 5. انتخاب کانکتور ضد آب، درجه حفاظت ≥IP67)
اثر آن دو نکته دارد:
①کانکتورهای مربعی، ITT و کانکتورهای هوانوردی با کاربرد نظامی داخلی، کانکتورهای ضد آب، با سطح حفاظتی ≥IP65 هستند که می توانند از آسیب و فرسایش ترمینال پلاگین توسط محیط خارجی جلوگیری کرده و قابلیت اطمینان و پایداری را بهبود بخشند. اتصال ترمینال
②این نوع کانکتور مجهز به قفل ثانویه است و ترمینال پلاگین از مکانیزم قفل دو لایه استفاده می کند که می تواند مشکل قطع و جابجایی ترمینال را کاملاً حل کند و تضمینی مضاعف برای بهبود بیشتر قابلیت اطمینان دوشاخه ارائه می دهد. -در ارتباط.
(تصویر 6. ITT و کانکتورهای هوانوردی باکیفیت نظامی داخلی را انتخاب کنید، سطح حفاظت ≥IP67)
ثانیا، برای کانکتورهای داخل کابین و کانکتورهای اضافی کابین، کانکتورهای معمولی که به دلیل کلیشههای مدل و ساختار محصول قابل بهینهسازی نیستند.
برای بهبود قابلیت اطمینان و پایداری اتصال ترمینال، آنقدر نازک است که فقط به ساختار قفل تک لایه ترمینال پلاگین تکیه نمی کند. به منظور بهبود بیشتر استحکام و قابلیت اطمینان اتصال پلاگین، لازم است دوشاخه را در قسمت انتهایی سیم قرار دهید.
پیاده سازی خاص در شکل 7 نشان داده شده است، سطح حفاظت می تواند به IP65 یا بالاتر برسد، که نه تنها از قطع و جابجایی ترمینال اتصال الکتریکی جلوگیری می کند، بلکه ترمینال اتصال را از آسیب و فرسایش محیط خارجی محافظت می کند.
(تصویر 7. بهبود فرآیند: انتهای کانکتور الکتریکی معمولی به طور یکنواخت گلدانی و مهر و موم شده است)
