در سال 2021 ، بریتانیا جایگزین فرانسه شد و دومین بازار بزرگ خودروهای برقی در اروپا بود. در مجموع 31800 خودروی برقی جدید در سه ماه نخست امسال به فروش رسید. با تشدید مقررات انتشار ، افزایش مشوق های دولتی و افزایش تقاضا ، تولیدکنندگان به سرعت مقیاس تولید خودروهای برقی (EV) و خودروهای هیبریدی خود را گسترش می دهند. در اینجا ، مهندس برنامه TFC ، جاستین لارنس ، چالش های پیش روی در تولید خودروهای هیبریدی و برقی را مورد بحث قرار داد و نحوه غلبه بر این چالش ها را توضیح داد.
در سال 2020 ، دولت های سراسر جهان نزدیک به 10 میلیارد پوند برای مشوق ها و معافیت های مالیاتی برای خرید خودروهای برقی هزینه کردند که 25 درصد نسبت به سال قبل افزایش یافته است. این تنها اقدامی تشویقی برای گروه مصرف کنندگان آگاه از نظر زیست محیطی است که سال گذشته بیش از 3 میلیون خودروی برقی جدید در سراسر جهان خریداری و ثبت نام کردند. اروپا با 1.4 میلیون ثبت نام برای اولین بار چین و ایالات متحده را رهبری می کند ، در حالی که ثبت نام بریتانیا&در شماره 39 بیش از دو برابر شده و به 176،000 می رسد.
با کاهش کل هزینه مالکیت ، تقاضا افزایش می یابد و تولیدکنندگان به دنبال راه هایی برای تولید م massثر خودروهای برقی هستند.
چالش اتصال دهنده
در مقایسه با تولید خودروهای موتور احتراق داخلی (ICE) ، ساخت خودروهای برقی به اتصالات بیشتری نیاز دارد. یکی از دلایل استفاده از اتصالات در ایستگاه های شارژ خودروهای برقی و سایر زیرساخت های پشتیبانی است. دیگری افزایش پیچیدگی طراحی است-به عنوان مثال ، باتری به خنک کننده بیشتری نیاز دارد ، که این امر نیازهای اتصال دهنده را افزایش می دهد.
در مقایسه با وسایل نقلیه سنتی ، تعداد اتصالات خودروهای برقی ممکن است دو برابر شود زیرا تنظیم دمای باتری ها ، موتورها ، وسایل الکترونیکی قدرت و سایر زیر سیستم ها پیچیده تر است. بنابراین ، در مرحله طراحی چالش هایی وجود دارد-خودروهای برقی نیاز به اتصالات دارند که می توانند در فضاهای کوچک نصب شوند و می توانند شرایط دما و فشار را تحمل کنند. برای حل این مشکل ، سازندگانی مانند ARaymond کانکتورهایی از مواد ، پیکربندی و اندازه های مختلف ایجاد کرده اند. تا همین اواخر ، این امر بر چالش های تولید غلبه نکرده است.
قابلیت تولید خودروهای برقی
تولید وسایل نقلیه با اتصالات بیشتر بر کارکنان تولید تأثیر می گذارد ، زیرا آنها باید خطوط سیال بیشتری را وصل کنند. این امر قدرت مورد نیاز آنها در طول روز را بسیار افزایش می دهد و خطر ابتلا به بیماری ها و آسیب های اسکلتی عضلانی را افزایش می دهد.
به منظور بهبود شرایط کار در خط مونتاژ ، صنعت تولید خودروهای الکتریکی می تواند فناوری اتصال ارگونومیک بیشتری را برای کاهش نیروی جاگذاری انتخاب کند. تعیین چنین اجزایی در مرحله طراحی می تواند نیروی کار سالم تر و شادتری ایجاد کند ، میزان شیوع را کاهش داده و تولید را تسریع کند. پیشرفت فن آوری هیجان انگیز معرفی اتصال دهنده سریع VDA LOW PUSH است که می تواند نیروی لازم برای درج را تا 45 درصد در مقایسه با سایر قطعات استاندارد صنعت مانند NW16 کاهش دهد. در نتیجه ، کارکنان فقط به نیمی از حجم کار در روز نیاز دارند-1500 اتصالات در روز به جای 12 تن ، 6 تن وزن دارند.
نیاز به اتصالات بیشتر و انواع مختلف اتصالات نیز خطر مونتاژ نادرست را افزایش می دهد. از آنجا که خطوط سیال دارای عملکردهای اساسی مانند انتقال سوخت یا مایع خنک کننده هستند ، برای ایمنی ضروری هستند و باید به طور قابل اعتماد به هم متصل شوند. برای اطمینان از ایمنی اتصال ، تولیدکنندگان می توانند از کانکتورهایی استفاده کنند که تأیید صوت/تصویر را ارائه می دهند. محصول جدید ARaymond' با یک زبانه تأییدکننده اختیاری برای تأیید اتصال صحیح و نمایش یک کد QR سفارشی قابل تشخیص و خواندن برای جلوگیری از خطاهای مونتاژ ارائه می شود.
با افزایش تولید کنندگان هر روز تعداد اتصالات مورد استفاده ، مدیریت زنجیره تامین اهمیت بیشتری پیدا می کند. به عنوان بخشی از مشارکت موجودی مدیریت شده توسط فروشندگان (VMI) ، تحویل به موقع می تواند به تولیدکنندگان هنگام مدیریت عرضه اجزای سطح C کمک کند-به ویژه در بازار که تقاضا به سرعت تغییر می کند پیشنهاد ارزش.
علاوه بر حل مسائل مربوط به مدیریت موجودی ، ما با شرکای مجرب برای ارزیابی مناسب بودن هر اتصال دهنده با محیط و برنامه های کاربردی کار می کنیم و یک شبکه ایمنی اضافی برای تولید کنندگان و طراحان ارائه می دهیم.
