کابل خودرو نوعی سیم اتصال داخل خودرو است که عمدتاً برای انتقال جریان باتری، ابزار، نور خودرو و غیره استفاده می شود. با توجه به خاص بودن صنعت خودرو، فرآیند ساخت کابل های خودرو نیز از سایر کابل های معمولی خاص تر است. در بیشتر موارد، کابل های خودرو باید در برابر سرما و دماهای بالا مقاوم باشند.
دو نوع کابل خودرو وجود دارد: ولتاژ بالا و ولتاژ پایین، که هر دو با سیم های چند هسته ای مسی پردازش می شوند. سطح مقطع سیم عمدتاً با توجه به جریان کاری آن انتخاب می شود. برای وسایل برقی که جریان های بسیار کمی تولید می کنند، به منظور اطمینان از اینکه سیم ها باید از استحکام مکانیکی خاصی برخوردار باشند، سطح مقطع سیم ها نباید کمتر از 0.5 میلی متر مربع باشد. از آنجایی که استارت برای مدت زمان کوتاهی کار می کند، به منظور اطمینان از اینکه استارت می تواند در حالت عادی، توان کافی را ساطع کند، افت ولتاژ تولید شده توسط هر جریان 100 آمپر روی خط نباید از 0.1-0.15 ولت تجاوز کند. بنابراین سطح مقطع سیم مورد استفاده نسبتاً زیاد است. سیم فشار قوی خودرو دارای ولتاژ مقاومت بسیار بالایی است که معمولاً باید بالای 15 کیلو ولت باشد، بنابراین سطح مقطع آن کوچک (به دلیل جریان کم)، حدود 1.5 میلی متر مربع است و ضخامت لایه عایق بسیار زیاد است. پایین تر کیف نخی با لاک الکل.
اصل انتخاب کابل خودرو با توجه به درجه عایق بودن سیم، جریان عبوری و مقاومت مکانیکی مورد نیاز تعیین می شود. تجهیزات الکتریکی که برای مدت طولانی کار می کنند می توانند سیمی با ظرفیت حمل واقعی 60٪ انتخاب کنند. برای تجهیزات الکتریکی که برای مدت کوتاهی کار می کنند می توان از سیمی با ظرفیت حمل واقعی 60 تا 100 درصد استفاده کرد. سیستم الکتریکی خودرو متعلق به منبع تغذیه کم ولتاژ، با جریان کاری زیاد و افت ولتاژ زیاد است. افت بیش از حد ولتاژ بر عملکرد عادی تجهیزات الکتریکی تأثیر می گذارد. بنابراین، هنگام انتخاب بخش سیم و انتخاب، اطمینان حاصل کنید که تلفات ولتاژ از مقدار معینی تجاوز نمی کند: سیستم 12 ولت بیشتر از 0.5 ولت نیست، سیستم 24 ولت بیش از 1.0 ولت نیست، جریان کاری واقعی سیم مجاز نیست. بیشتر از ظرفیت مجاز جریان سیم.
