سایت های صنعتی اغلب نیاز به جمع آوری داده های چند نقطه ای ، سیگنال های آنالوگ یا سیگنال های سوئیچ دارند. معمولاً از اتوبوس RS485 استفاده می شود. RS-485 حالت کار دو نیمه را اتخاذ می کند و از ارتباط داده های چند نقطه ای پشتیبانی می کند. توپولوژی شبکه اتوبوس RS-485 معمولاً ساختاری از نوع اتوبوس را با تطبیق ترمینال پذیرفته است. یعنی از یک گذرگاه برای اتصال هر گره به صورت سری استفاده می شود و شبکه های ring یا star پشتیبانی نمی شوند.
RS485 شکل فیزیکی خاصی ندارد. با توجه به وضعیت واقعی پروژه ، رابط کاربری پذیرفته شده ، RS485 منطق منفی سیگنال دیفرانسیل را اتخاذ می کند ، +2V ～ +6V به معنی&است ؛ 0" ؛ ، -6V ～ -2V به معنی&است ؛ 1" ؛.
RS485 دارای اتصالات دو سیم و چهار سیم است. سیستم چهار سیمه فقط می تواند ارتباط نقطه به نقطه را برقرار کند ، که اکنون بندرت استفاده می شود. امروزه بیشتر از روش اتصال دو سیم استفاده می شود. این روش سیم کشی یک توپولوژی اتوبوس است. حداکثر 32 گره را می توان در همان گذرگاه متصل کرد.
فاصله ارتباطی اتوبوس 485 می تواند به 1200 متر برسد.
طبق تئوری ساختار اتوبوس 485 ، در فرض یک محیط ایده آل ، فاصله انتقال اتوبوس 485 می تواند به 1200 متر برسد. شرط این است که سیم ارتباطی با کیفیت و مطابق با استاندارد باشد ، نرخ باود 9600 است و فقط یک دستگاه 485 بارگیری می شود ، بنابراین فاصله ارتباطی می تواند به 1200 متر برسد ، بنابراین فاصله ارتباطی واقعی و پایدار 485 اتوبوس معمولاً کمتر از 1200 متر است. اگر تعداد 485 دستگاه در بار باشد ، امپدانس سیم در حد استاندارد نیست ، قطر سیم بسیار نازک است ، کیفیت مبدل ضعیف است ، حفاظت از صاعقه تجهیزات پیچیده است ، و نرخ باود افزایش می یابد ، و غیره ، فاصله ارتباطی را کاهش دهید.
