ویژگی های کابل های خودرو LVDS:
1. قابلیت انتقال سرعت بالا. در استاندارد LVDS که توسط ANS/EIA/EIA-64 تعریف شده است ، نرخ محدودیت نظری 1.923Gbps است. حالت کار حالت منبع جریان ثابت و خروجی نوسان کم ، قابلیت درایو با سرعت بالا کابل های خودرو LVDS را تعیین می کند.
2. ویژگی های مصرف برق پایین. دستگاههای LVDS با فناوری CMOS پیاده سازی می شوند و CMOS می تواند مصرف برق استاتیک کمتری را تأمین کند. هنگامی که جریان درایو منبع جریان ثابت 3.5mA است ، مصرف برق بار (مطابقت پایانی 100Ω) فقط 1.225mW است. مصرف برق LVDS ثابت است ، برخلاف مصرف توان پویا یک فرستنده گیرنده CMOS که با توجه به فرکانس افزایش می یابد. طراحی درایو حالت منبع جریان ثابت ، مصرف برق سیستم را کاهش می دهد و تأثیر اجزای فرکانس بر مصرف برق را تا حد زیادی کاهش می دهد. اگرچه وقتی که سرعت کمتر است ، مصرف برق CMOS کمتر از LVDS است ، اما با افزایش فرکانس ، مصرف برق CMOS به تدریج افزایش می یابد و نیاز به مصرف برق بیشتری نسبت به کابل های خودرو LVDS دارد. به طور کلی ، وقتی فرکانس برابر با 200MSps است ، مصرف برق LVDS و CMOS تقریباً یکسان است.
3. ولتاژ منبع تغذیه کم است. با توسعه مدارهای مجتمع و نیاز به نرخ داده بیشتر ، منبع تغذیه با ولتاژ پایین به یک نیاز فوری تبدیل شده است. کاهش ولتاژ منبع تغذیه نه تنها مصرف برق مدارهای مجتمع با چگالی بالا را کاهش می دهد ، بلکه باعث کاهش فشار اتلاف گرما در داخل تراشه می شود که به بهبود یکپارچگی کمک می کند. درایورها و گیرنده های کابل های خودرو LVDS به ویژگی های خاص ولتاژ منبع تغذیه بستگی ندارند ، که تعیین می کند که در این زمینه رتبه اول را دارد.
4. توانایی ضد سر و صدا قوی. مزیت ذاتی سیگنال های دیفرانسیل این است که نویز در یک حالت مشترک به یک جفت خط دیفرانسیل متصل می شود و در گیرنده کم می شود و در نتیجه نویز را حذف می کند. بنابراین ، کابل های خودرو LVDS دارای توانایی قوی در برابر سر و صدای حالت معمولی هستند.
5. به طور موثر تداخل الکترومغناطیسی را سرکوب کنید. از آنجا که قطبی بودن سیگنالهای دیفرانسیل مخالف است ، میدانهای الکترومغناطیسی که توسط آنها تابیده می شود می توانند یکدیگر را خنثی کنند. هرچه اتصال محکم تر باشد ، انرژی الکترومغناطیسی کمتری به دنیای خارج نشت می کند ، که EMI را کاهش می دهد.
6. موقعیت یابی دقیق زمان بندی. زیرا تغییر سوئیچ سیگنال دیفرانسیل در تقاطع دو سیگنال قرار دارد. برخلاف سیگنال های معمولی تک انتهایی ، که بر قضاوت های ولتاژ آستانه بالا و پایین متکی هستند ، کمتر تحت تأثیر فرایند و دما قرار می گیرند ، که می تواند خطاهای زمان بندی را کاهش داده و انتقال موثر سیگنال های دیجیتالی با سرعت بالا را تسهیل کند.
