تایید ضد آب قطعات
برای آزمایش ضد آب اجزای دسته سیم، به طور کلی، عمدتا مطابق با QC/T29106-2014"شرایط فنی برای مهار سیم خودرو" برای انجام تست متناوب دما/آزمایش اسپری آب/نفوذ مخزن آب بر روی کیس های پلاستیکی، کنتاکت ها، آب بندی لوله قابل انقباض حرارتی و سایر قطعات / تست غوطه وری اختلاف فشار. قطعات لاستیکی با الزامات ضد آب باید تست اسپری آب با فشار آب 0.3MPa را پشت سر بگذارند و نباید در مهر و موم بین قطعات لاستیکی و سیم ها نشتی آب وجود داشته باشد. همانطور که در شکل 1 نشان داده شده است.
برای تماس در ناحیه مرطوب، آزمایش غوطه وری آب نمک 3 درصد برای آزمایش مقاومت عایق آن لازم است، همانطور که در شکل 8 نشان داده شده است، و تماس سیم در منطقه مرطوب برای انجام آزمایش غوطه وری در آب پس از عملیات عایق کاری لازم است. بیشتر از 100MΩ
تایید ضد آب خودرو
با توجه به تست ضد آب در سطح خودرو، به طور کلی یک تست آب بندی وجود دارد، یعنی تحت شرایط مشخص، درب خودرو و پوشش سوراخ را ببندید، وضعیت ضد آب داخل خودرو و سیستم آب بندی را بررسی کنید، که عمدتا برای ارزیابی استفاده می شود. دسته سیم و کابل در ناحیه انتقال. آب بندی ضد آب دسته سیم مورد نیاز آب بندی. تست آب بند عموما به سه نوع تقسیم می شود: تست اسپری محفظه اسپری، تست شستشوی ماشین و شستشوی فشار بالا.
1) تست محفظه اسپری به دو نوع فشار غیر منفی و فشار منفی تقسیم می شود. زمان اسپری معمولاً 10 دقیقه است. سرعت و فشار اسپری خاص با توجه به نیازهای هر کارخانه میزبان است.
2) تست کارواش، معمولا با استفاده از تجهیزات شستشوی اتوماتیک، شستشوی اتوماتیک خودرو 50 بار.
3) تست شستشوی پرفشار، یعنی شستشو با فشار 50 تا 100 بار و زمان تا حد امکان نزدیک به عملیات شستشوی واقعی خودرو. پس از انجام آزمایش، لازم است که روکش درب را جدا کرده و آسیب تمام دسته سیم های منطقه خشک را بررسی کنید. آزمایش اسپری در شکل 2 نشان داده شده است.
ثانیاً، آزمایش ویدینگ با توجه به مدل وسیله نقلیه طراحی می شود، یعنی از طریق اعماق آب مختلف با سرعت های مختلف برای شبیه سازی وضعیت حرکت وسیله نقلیه در جاده پر آب.
علاوه بر شبیه سازی استفاده معمولی از خودرو، خودرو همچنین نیاز به انجام تست های ضدآب مربوطه برای برخی استفاده ها و سوء استفاده های قابل پیش بینی دارد، به عنوان مثال، تست چکه و تست پرفیوژن برای مناطق خشک معمولی مانند کابین خلبان و محفظه چمدان برای شبیه سازی. حوادث قابل پیش بینی مانند پاشیدن آب در کابین خلبان (شکل 3 را ببینید)، پاشیدن مایع در محفظه بار، یا فراموش کردن بستن سانروف در یک روز بارانی.
