ساختار رله

رله جزء پرکاربرد مدارهای کنترل خودرو است. از اصل القای الکترومغناطیسی برای کنترل روشن یا خاموش شدن یک مدار خاص استفاده می کند، به طوری که یک جریان زیاد را با جریان کم کنترل می کند، در نتیجه بار فعلی کنتاکت های سوئیچ کنترل را کاهش می دهد و از کنتاکت های سوئیچ محافظت نمی کند.

رله های الکترومغناطیسی به طور گسترده در اتومبیل استفاده می شود. رله های رایج شامل رله های منبع تغذیه، رله های استارت، رله های بوق، رله های مه شکن، رله های برف پاک کن و غیره می باشند.

1. ساختار رله

رله های الکترومغناطیسی معمولاً از هسته های آهنی، سیم پیچ ها، آرمیچرها، فنرهای برگشتی و کنتاکت ها تشکیل شده اند. شکل زیر ساختار داخلی رله های هیبریدی معمولی باز و معمولی بسته را نشان می دهد.

2. طبقه بندی رله ها

رله‌ها را می‌توان به رله‌های معمولی باز، رله‌های معمولی بسته و رله‌های هیبریدی معمولی باز و معمولی بسته با توجه به نحوه اتصال و جداسازی تقسیم کرد. رله های رایج در شکل زیر نشان داده شده است.