سیم سرب موتور قطعه ای برای تسهیل اتصال بین سیم پیچ موتور و منبع تغذیه است، یعنی ابتدا به سیم پیچ موتور متصل می شود و سپس از طریق مسیرهای مختلف به بیرون از محفظه موتور هدایت می شود. در صورت لزوم توسط برد ترمینال وصل و ثابت می شود تا موتور و منبع تغذیه مشخص شود. سهولت اتصال و ایمنی منبع تغذیه.
سیم پیچ موتور در داخل بدنه موتور است و اتصال منبع تغذیه در خارج از بدنه موتور راحت تر است. اینکه آیا انتقال از طریق سیم سرب ضروری است یا خیر به وضعیت خود سیم پیچ و همچنین فاصله و صافی مسیر بستگی دارد.
برای موتورهای سایز کوچک، اگر سیم آهنربایی مورد استفاده نسبتاً نازک و نرم باشد، تا زمانی که عایق بودن مسیر تضمین شده باشد، امکان اتصال مستقیم وجود دارد. با این حال، هنگامی که سیم آهنربا نازک است، سیم آهنربا ممکن است در فرآیند خروج مستقیم ظاهر شود. واقعیت کشیده شدن.
با این حال، برای اکثر سیمپیچهای استاتور موتور، چه یک سیمپیچ نرم با سیم لعابی یا یک سیمپیچ با سیمپیچهای شکلگرفته، استخراج مستقیم از جنبههای قابلیت ساخت و ایمنی دشوار است، بنابراین استفاده از سیم سربی برای تکمیل سیمپیچ مناسبتر است. سیم پیچی. از داخل به بیرون وصل کنید.
GB/T 14711 استانداردی برای الزامات ایمنی عمومی برای موتورهای سایز کوچک و متوسط است. همچنین مطالب مرتبطی در مورد سیم های سرب موتور دارد. با این حال، از توضیحات محتوای خاص، می توان دریافت که وجود سیم های سربی یک الزام اجباری نیست، بلکه در فرآیند تولید و پردازش واقعی است. انتخاب بر اساس درخواست
سیم سرب موتور باید با درجه عایق و ولتاژ نامی سیم پیچ موتور مطابقت داشته باشد و از قابلیت اطمینان سیم سرب به بدنه سیم پیچ و اتصال سیم سرب به ترمینال خارجی اطمینان حاصل کند. این همچنین نکته کلیدی کنترل کیفیت هر شرکت موتور' است. برای نیازهای خاص سیم های سرب موتور، آنها را در توییت های قبلی نیز توضیح داده ایم، بنابراین در اینجا آنها را تکرار نمی کنم.
