با ظهور وسایل نقلیه انرژی جدید و شبکه های هوشمند خودروها، محیط کار دسته سیم های خودرو از "ولتاژ پایین" به "ولتاژ بالا، جریان بالا" تغییر کرده است. سازگاری الکترومغناطیسی و ضد تداخل، وزن بدن و سایر جنبهها الزامات بالاتری را مطرح کردهاند که همچنین باعث تغییراتی در الزامات فرآیند تولید و الزامات کیفی دستههای سیمکشی خودرو شده است.
تفاوت اصلی بین دسته سیم خودروهای انرژی جدید و دسته سیم خودروهای سوختی سنتی، دسته سیم های ولتاژ بالا است.
دسته سیم ولتاژ بالا نه تنها جزء کلیدی سیستم الکتریکی ولتاژ بالا وسایل نقلیه با انرژی جدید است، بلکه تضمینی مهم برای عملکرد ایمن و قابل اعتماد وسایل نقلیه با انرژی جدید است. این یک بخش با ایمنی بالا در وسایل نقلیه با انرژی جدید است، بنابراین طراحی و چیدمان دسته سیمهای ولتاژ بالا بسیار مهم است.
معماری چیدمان مهار
چیدمان دسته سیم خودروها به طور کلی دارای نوع H، نوع Y، نوع E و نوع چوان است.
به طور کلی، اگر ولتاژهای بالا و پایین با هم برنامه ریزی شوند، طرح رودخانه ای شکل ترجیح داده می شود. یعنی دسته سیم های فشار قوی در مرکز قرار دارد و دسته سیم های ولتاژ پایین در دو طرف توزیع شده است که از مشکلات EMC ناشی از چیدمان دسته سیم های فشار قوی و ولتاژ پایین جلوگیری می کند.
با توجه به خاص بودن وسایل نقلیه الکتریکی در سطح حفاظت خودرو، EMC و الزامات مصرف انرژی فوق العاده بالا، روند توسعه طرح دسته سیم خودروهای الکتریکی عمدتا به سمت روند طرح ضد آب، یکپارچگی بالا و سبک وزن است.
ضد آب و هوابند - دسته سیم خودرو
وسایل نقلیه برقی بیشترین حساسیت را نسبت به آب دارند و الزامات ورود آب در مکان های مختلف نیز سختگیرانه ترین است.
به طور کلی، بخشی از کانکتور دسته سیم بیرونی زیر صفحه تیرهای طولی چپ و راست باید IP69k را برآورده کند و الزامات ضد آب را می توان با افزودن صفحات محافظ لازم برای پوشش یا بهبود موقعیت چیدمان کانکتور برآورده کرد.
ضد آب و هوابند - دسته باتری نیرو
بستههای باتری برق همگی از پلاگینهای مخصوص خودرو استفاده میکنند که باید در قسمت پشتی یا بالای بسته باتری چیده شوند و کابلها باید از اتاق یا عقب کشیده شوند تا عملکرد ضدآب قابل اعتماد و سهولت مونتاژ و مونتاژ به دست آید. نگهداری.
ضد آب و هوابند - دسته سیم های داخلی
دسته سیم های داخلی وسایل نقلیه سوختی اساساً توسط سوراخ ها ثابت می شود. برای رفع کامل مشکل ورود آب به سوراخ های تثبیت دسته سیم، تمامی دسته سیم های داخلی خودروهای برقی توسط پیچ و مهره های جوش مستقیم ثابت می شوند. البته، برخی از ورق های توخالی در فضای داخلی هنوز می توانند توسط سوراخ ها ثابت شوند.
تداخل الکترومغناطیسی
در مقایسه با خودروهای سوخترسان، تداخل الکترومغناطیسی خودروهای الکتریکی شدیدتر است. علاوه بر کاهش منابع تداخل و بهبود قابلیت های ضد تداخل، چیدمان منطقی تداخل الکترومغناطیسی و اجزای الکتریکی تداخلی و ترتیب منطقی مسیر هدایت دسته سیم ها نیز از روش های مهم برای حل مشکلات تداخل الکترومغناطیسی است.
فاکتور میدان دما
محیط میدان دمایی خودروهای الکتریکی نسبتاً بهتر از خودروهای سوخترسان است. از داده های آزمایشی می توان دریافت که جعبه های الکتریکی، موتورهای محرک و PEU در نقاط دمای بالاتر در کابین جلو وجود دارد. از آنجایی که بالاترین نقطه دما از 60 درجه تجاوز نمی کند، تا زمانی که سیستم خنک کننده به طور معقولی طراحی شده باشد، میدان دمایی چیدمان دسته سیم در کابین جلو مشکل ساز خواهد بود. زیاد اذیت نشو
تکنولوژی سیم نازک
بر اساس کاهش فضا و وزن سیستم، استفاده از سیم های بسیار نازک برای انتقال سیگنال در دسته سیم خودرو به وسیله ای مهم برای سبک سازی دسته سیم خودرو تبدیل شده است.
تکنولوژی سیم مواد جدید
بر اساس کاهش وزن سیستم و کنترل هزینه، فناوری سیم آلومینیومی مواد پایه جدید و فناوری سیم آلیاژی، مسیرهای توسعه اصلی برای سبک وزن دسته سیمکشی خودرو هستند.
فناوری فیبر نوری
بر اساس فناوری انتقال داده فیبر نوری، اتصال و کنترل سیستم های سرگرمی، سیستم های تهویه مطبوع و سایر تجهیزات الکترونیکی قابل تحقق است.
فناوری بیس جدید طرح بندی هارنس را تنظیم می کند
توسعه و حمل فناوری سیم مواد پایه جدید مانند فیبر نوری یکی دیگر از جهت گیری های توسعه مهم دیگر برای سبک وزن بودن سیستم مهار سیم خودرو است و می تواند بهینه سازی و تغییر طرح بندی دسته سیم را به طور همزمان انجام دهد.
به طور خلاصه، روند توسعه آتی دسته سیمکشی خودروهای انرژی جدید، سطح اتصالات را از طریق چیدمان صفحات محافظ و پیچ و مهرههای لازم بهبود میبخشد؛ در عین حال، دستگاههای الکتریکی از طریق فناوریهای بستر و سیم جدید به سمت یکپارچگی بالا و سبکتر توسعه مییابند. دسته سیم خودرو برنامه ریزی و مرتب شده است، و طرح بندی دسته سیم بهینه شده است تا آن را از تداخل الکترومغناطیسی و دستگاه های الکتریکی مختل جدا کند.
