در خودروهای انرژی جدید، دو اقدام اصلی برای سازگاری الکترومغناطیسی EMC سیستم های ولتاژ بالا وجود دارد. ابتدا تجهیزات ولتاژ بالا توسط یک پوسته فلزی پوشیده شده است، و پوسته ها همگی با زمین بدن با خطوط برابرسازی هم ارزی به هم متصل هستند. دوم این که سیستم مهار سیم کشی ولتاژ بالا (شامل سیم های ولتاژ بالا و کانکتورهای ولتاژ بالا) دارای یک لایه محافظ فلزی است، و لایه محافظ به مسکن تجهیزات ولتاژ بالا یا به زمین بدن متصل است. هدف از این دو اقدام اطمینان از سازگاری الکترومغناطیسی خوب خودرو است.
هنگامی که تجهیزات فشار متوجه عملکرد می شوند، تداخل الکترومغناطیسی تولید می شود، که محیط نویز است. هنگامی که دستگاه های ولتاژ بالا نیاز به برقراری ارتباط با یکدیگر و هدایت انرژی از طریق مهار سیم کشی ولتاژ بالا و کم ولتاژ دارند، مهار سیم کشی ولتاژ بالا خود و رابط متصل آن به راه تداخل الکترومغناطیسی برای انتشار تبدیل می شود. بنابراین تقریباً تمام مهارهای سیم ولتاژ بالا در بازار دارای فویل آلومینیومی یا گیج محافظ هستند، اما بسیاری از تولیدکنندگان سیم و OEMs سعی کرده اند از سیم های ولتاژ بالا بدون شیشه استفاده کنند.
قبل از انجام طراحی محافظ، باید روشن باشد که محافظ سیستم ولتاژ بالا محدود به مهار سیم کشی ولتاژ بالا خود نیست، بلکه یک تنظیم سیستماتیک است. شامل: طراحی محافظ سیم ولتاژ بالا، طراحی محافظ اتصال ولتاژ بالا، طراحی محافظ تجهیزات ولتاژ بالا، طراحی محافظ تجهیزات ولتاژ بالا، تجهیزات ولتاژ بالا اضافه کردن فیلترهای EMC و اقدامات دیگر.
عملکرد محافظ مهار سیم ولتاژ بالا عمدتاً توسط فویل آلومینیومی و گیج محافظ تحقق می یافته است. برای حذف سپر به معنای حذف فویل آلومینیوم و braid محافظ است. از آنجا که فویل آلومینیومی و محافظ braid دیگر وجود ندارد، لایه عایق داخلی سیم ولتاژ بالا نیز تابع عایق و حفاظت اصلی خود را از دست می دهد و می تواند با هم لغو شود.
تا کنون تفاوت بین سیم ولتاژ بالا و سیم ولتاژ پایین تنها قطر هسته و ضخامت لایه عایق تک (بیرونی) است.
هنگامی که مهار سیم کشی ولتاژ بالا کل خودرو از حالت با لایه محافظ به حالت بدون لایه محافظ تغییر می کند، تغییرات زیر به ارمغان خواهد آورد:
| نقطه تغییر | مزیت √ نقطه ضعف × |
| هزینه مواد خودرو سیستم مهار سیم ولتاژ بالا کاهش می یابد | √ |
| سیستم مهار ولتاژ بالا(کانکتور،مهار)ساختار ساده شده | √ |
| حالت و فرایند تولید انبوه مهارهای سیم کشی ولتاژ بالا به مهارهای سیم کشی با ولتاژ پایین نزدیک تر است | √ |
| تولید انبوه مهار سیم ولتاژ بالا آسان تر خواهد بود برای رسیدن به طور کامل خودکار | √ |
| کاهش زمان تولید خودرو و فرایندهای ساده تولید و لجستیک | √ |
باید توجه داشت که فرض محافظت از مهار سیم کشی ولتاژ بالا این است که اطمینان حاصل شود که EMC از کل خودرو را نمی توان کاهش داد. اقدامات مؤثر عبارتند از: سرکوب مؤثر منابع تداخل الکترومغناطیسی، مانند بهینه سازی ساختاری اجزای ولتاژ بالا خود یا فیلترهای داخلی EMC؛ ارتقاء قطعات حساس توانایی ضد تداخل خود را; نصب و آرایش مهار سیم کشی ولتاژ بالا و پایین بر روی بدن حفظ فاصله کافی از یکدیگر.
